半掛車(chē)是車(chē)軸置于車(chē)輛重心后面，裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)，其自身沒(méi)有驅(qū)動(dòng)力，需要借助牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)相連，借助主車(chē)的驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)行駛。半掛車(chē)荷重需要由半掛車(chē)和主車(chē)一起承擔(dān)，脫離牽引車(chē)后需要借助支腿保持平衡。

常見(jiàn)的半掛車(chē)分類(lèi)：

1、欄板式半掛車(chē)

載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)，是市場(chǎng)上最常見(jiàn)的一種，貨物適應(yīng)性比較強(qiáng)，主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸。

上圖中下邊一個(gè)是鵝頸式，優(yōu)點(diǎn)是載貨面更低，車(chē)輛重心低，過(guò)彎更便利，在限高路段上的通過(guò)性也比較強(qiáng)。

2、倉(cāng)柵式半掛車(chē)

載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車(chē)，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其它輕泡貨物的運(yùn)輸。

3、廂式半掛車(chē)

載貨位置為廂式設(shè)計(jì)的半掛車(chē)，主要適用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及托盤(pán)貨物的運(yùn)輸。

4、集裝箱式半掛車(chē)

集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)即可運(yùn)輸集裝箱及非危險(xiǎn)品罐箱結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)，車(chē)身多為框架結(jié)構(gòu)，主要用于船舶、港口、航線(xiàn)、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。

5、罐式全掛車(chē)

載貨部位為封閉罐體結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)，主要用于運(yùn)輸液體、散裝物料和散裝水泥等。

6、自卸半掛車(chē)

自卸式半掛車(chē)是一種貨廂帶自卸功能的半掛車(chē)，適用于煤炭、礦石、土方、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。

7、低平板半掛車(chē)

指專(zhuān)門(mén)用于大件且不可拆解的重型貨物運(yùn)輸?shù)陌霋燔?chē)，比如運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其它重載貨物，其貨臺(tái)平面高度更矮、輪端直徑更小，重心低，穩(wěn)定性和通過(guò)性強(qiáng)。

8、車(chē)輛運(yùn)輸半掛車(chē)

指的是載貨臺(tái)多采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、主要運(yùn)輸轎車(chē)、面包車(chē)、商務(wù)車(chē)、吉普車(chē)等乘用車(chē)的半掛車(chē)，大多為上下兩層裝載平臺(tái)。

9、大件運(yùn)輸半掛車(chē)

指專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸超寬、超高、超長(zhǎng)、超重的貨物的半掛車(chē)，這些貨物一般體積龐大、沉重不可分割的，因此不是一般的運(yùn)輸車(chē)輛可以完成的。

半掛車(chē)的種類(lèi)很多，各自的特點(diǎn)和使用工況也不相同，車(chē)主們想要選到適合的車(chē)型，選車(chē)前一定要想清楚四個(gè)問(wèn)題：

1、裝哪種類(lèi)型的貨物？根據(jù)貨物種類(lèi)選擇匹配的車(chē)型。

2、運(yùn)輸噸位多少？根據(jù)平常拉貨重量，選擇合適的車(chē)型。

3、平時(shí)跑什么樣的路線(xiàn)？根據(jù)常走路況搭配零部件。

4、預(yù)算多少？根據(jù)預(yù)算多少選擇車(chē)型。