懸掛，也稱(chēng)為懸架，是半掛車(chē)車(chē)架與車(chē)橋之間一切傳力連接裝置的總稱(chēng)，用于傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭，緩沖由路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，以保證汽車(chē)能平順地行駛。

       一般情況下，半掛車(chē)的懸掛主要可以分為四種：

       1、剛性懸架。

       剛性懸架的車(chē)身底盤(pán)直接作用在車(chē)輪之間的車(chē)軸上，沒(méi)有彈簧作為緩沖，遇到路面不平的情況完全依靠平衡梁的擺動(dòng)保持前后車(chē)軸的相對(duì)平衡。

       這種懸架目前相對(duì)比較少見(jiàn)，因?yàn)槠錅p震效果非常差，主要應(yīng)用在低速運(yùn)載貨物的低平板半掛車(chē)上。

      2、鋼板懸架。

       又稱(chēng)為串接式鋼板簧平衡懸架，也就是常見(jiàn)的鋼板彈簧懸架，主要由鋼板彈簧、懸掛支座、連桿、U型螺栓等組成。

       這種掛車(chē)懸掛的最大優(yōu)點(diǎn)就是成本低，工作可靠，維修方便。也因?yàn)槿绱?，鋼板懸架目前在?guó)內(nèi)的半掛車(chē)上應(yīng)用的比例最大，約在70-80%左右。

       3、單點(diǎn)懸架。

       也就是常見(jiàn)的鋼板彈簧前后支架縮減成單支架連接在車(chē)體上，可以將受力點(diǎn)平分到不同的車(chē)軸上，因此承載力更大一些，一般用在重型掛車(chē)上。

       4、空氣懸架。

       也叫作氣囊懸掛，其最顯著的特點(diǎn)就是氣囊式的空氣彈簧，與其它懸架相比，空氣懸架的緩沖力要更好一些，可以有效地保護(hù)貨物，提高駕駛舒適度，目前主要用于精密儀器、危化品之類(lèi)的運(yùn)輸中。

       根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件GB7258-2017，三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車(chē)必須安裝盤(pán)式制動(dòng)器和氣囊懸掛才能順利上牌或上路行駛。那么空氣懸架究竟好在哪里呢？

       空氣懸掛的優(yōu)點(diǎn)：

       1、減震效果好。跟傳統(tǒng)的鋼板彈簧相比，空氣氣囊顯然要更軟、更舒適，它讓車(chē)架和車(chē)橋之間形成一種軟連接，來(lái)自路面的顛簸和沖擊能受到很大程度的緩解，除了增強(qiáng)駕駛舒適度，對(duì)貨物也是一種保護(hù)。

       2、減小載荷應(yīng)力?？諝獾目蓧嚎s性，使氣囊懸掛在輕松應(yīng)對(duì)路面顛簸的同時(shí)，可以減小載荷應(yīng)力，延長(zhǎng)車(chē)橋和半掛車(chē)的使用壽命，一定程度上減少用車(chē)成本。

       3、自身重量更小。輕量化是目前掛車(chē)配件行業(yè)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，空氣懸掛相比于傳統(tǒng)的懸掛，自身重量更輕，對(duì)于標(biāo)載用戶(hù)來(lái)說(shuō)可以獲得更多的空余重量空間，空載用戶(hù)則可以節(jié)約燃油、節(jié)能增效。

       4、使用壽命長(zhǎng)。空氣彈簧本身的質(zhì)量比較輕，氣囊內(nèi)空氣介質(zhì)摩擦也比較小，使用壽命可以達(dá)到鋼板彈簧的2-3倍，幫助車(chē)主更好地節(jié)省成本。

       空氣懸掛優(yōu)點(diǎn)多，但是客觀上也存在著一些缺點(diǎn)：

       1、跟其它的懸架相比，空氣懸掛的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，因?yàn)橐捎每諝鈴椈?，必須要設(shè)置能傳遞垂直力以外的其他各種力和力矩的桿系，這也在一定程度上導(dǎo)致了它的價(jià)格比較高。

       2、與價(jià)格高相對(duì)應(yīng)的就是維修成本了。再加上氣囊相比傳統(tǒng)的鋼板彈簧，材質(zhì)上更容易損壞，維修成本也不可小覷。

       3、空氣懸掛一旦出現(xiàn)故障，就無(wú)法繼續(xù)行駛，只能叫拖車(chē)服務(wù)。不像傳統(tǒng)的懸架，哪怕是漏油也可以堅(jiān)持走到維修網(wǎng)點(diǎn)。

       4、空氣懸掛緩沖性好，但在滿(mǎn)載情況下，剎車(chē)或者起步時(shí)會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭或拖尾，還需要熟練的駕駛技術(shù)。

      雖然說(shuō)空氣懸掛優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)并存，但綜合考量下還是優(yōu)勢(shì)更為明顯一些，不然空氣懸掛也不會(huì)成為官方指定的必備懸掛了。另外，如今商用車(chē)行業(yè)“輕量化”盛行，托運(yùn)方對(duì)于貨損情況越來(lái)越關(guān)注，同行之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，這樣行業(yè)大背景也在一定程度上推動(dòng)了空氣懸掛的使用。

       建議車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)空氣懸掛的時(shí)候盡量選擇靠譜的品牌，這樣也能在一定程度上減少后續(xù)維修更換的成本。大榮機(jī)械生產(chǎn)的空氣懸掛由空氣彈簧、減震器、高度控制閥、導(dǎo)向臂、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等組成，采用3D成型技術(shù)，承載力更強(qiáng)，特制的密封件能充分確保懸架工作時(shí)的溫度，延長(zhǎng)使用壽命，零件裝配設(shè)計(jì)更為靈活，安裝時(shí)間更短，還能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，降低維護(hù)成本。

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